ටර්බෝචාජරයක් පවත්වා ගන්නේ කෙසේද

ඒ ටර්බෝචාජර්ටර්බයිනය තල්ලු කිරීම සඳහා එන්ජිමෙන් පිටවන වායුව භාවිතා කරන අතර එමඟින් එන්ජින් හි නිමැවුම් බලය 40% කට ආසන්න ප්රමාණයක් වැඩි කරයි. ටර්බෝචාජර් හි වැඩ කරන පරිසරය ඉතා කටුක වන අතර එය බොහෝ විට ඉහළ උෂ්ණත්වක හා අධි පීඩන සේවා කොන්දේසි යටතේ පවතී. එබැවින් එහි නිවැරදි භාවිතය හා නඩත්තුව ඉතා වැදගත් ය.

(1) එන්ජිම ආරම්භ වූ පසු හදිසියේම ත්වරණකාරක පෙඩල් මතට පිවිසෙන්න එපා. එය මුලින්ම මිනිත්තු 3 සිට 5 දක්වා අක්රිය විය යුතුය. මෙය තෙල් උෂ්ණත්වය වැඩි කිරීම, ප්රවාහ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සහ ටර්බෝචාජර් සම්පූර්ණයෙන්ම ලිහිසි කිරීම ය. එවිට එන්ජින් වේගය වැඩි කළ හැකි අතර එන්ජිමට රිය පැදවීම ආරම්භ කළ හැකිය.

(2) අධිවේගී එන්ජිම හදිසියේ නිවා දැමිය නොහැක, එසේ නොවුවහොත් තෙල් ලිහිසි කිරීම බාධා ඇති වන අතර, ටර්බෝචාජර් තුළ ඇති තාපය තෙල් විසින් ඉවතට ගත නොහැකටර්බෝචාජර් පතුවළ"අල්ලා ගැනීමට" කමිසය.

(3) ටර්බෝචාජර් පතුවළ සහ කමිසය අතර ඇති නිෂ්කාශනය ඉතා කුඩා බැවින්, අපිරිසිදුකම ඇතුළුවීම වැළැක්වීම සඳහා එන්ජින් ඔයිල් සහ පෙරණය පිරිසිදුව තබා ගත යුතුය, නැතිනම් තෙල් ලිහිසි කිරීමේ හැකියාව අඩු වේ.

(4) දූවිලි හා වෙනත් අපද්රව්ය අධිවේගී භ්රමණය වන සම්පීඩකයාට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා නියමිත වේලාවට ගුවන් පෙරණය පිරිසිදු කරන්නපෙලඹීමතවද, අස්ථායී වේගය හෝ අත් සහ මුද්රාව වැඩි කිරීම වැඩි කරයි.

(5) ටර්බෝචාජර් හි ටර්බයිනය අවසානය මිශ්ර ලෝහ මුද්රා තැබීමකින් සමන්විත වේ. මෙම මුද්රා තැබීමේ මුද්ද හානි වී ඇත්නම්, එන්ජිම අධික වේගයෙන් ක්රියාත්මක වන විට, පිටාර ගෑස් මුද්රා තැබීමේ මුද්ද හරහා එන්ජින් ලිහිසි ක්රමයට ඇතුළු වන අතර එන්ජින් තෙල් අපිරිසිදු වන අතර ක්රෑන්ක්කේස් පීඩනය වේගයෙන් ඉහළ නංවන අතර ක්රෑන්ක්කේස් පීඩනය වේගයෙන් ඉහළ යයි.

(6) ටර්බෝචාජර් අසාමාන්ය ශබ්දයක් හෝ කම්පනය වැඩි වී තිබේද යන්න ගැන සෑම විටම අවධානය යොමු කරන්න. ලිහිල් තෙල් පයිප්ප හා සන්ධි වල කාන්දු නොවිය යුතුය.

ඔබ උසස් තත්ත්වයේ සොයන්නේ නම්අලෙවියෙන් පසුටර්බෝචාජර්, ෂූයූසන් අනිවාර්යයෙන්ම ඔබේ නිවැරදි තේරීම වනු ඇත. නිෂ්පාදන අත්දැකීම් වසර 20 කට වඩා අපට තිබේ. ආකෘතියHX55,He531ve,HX83 මෑතකදී, ඕනෑම වේලාවක විමසීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු!