ටර්බෝචාජරයක් තෝරා ගැනීමේදී වැදගත් සාධක

ඔබේ එන්ජිම සඳහා නිසි ටර්බෝචාජර් තෝරා ගැනීම බොහෝ සලකා බැලීම් වලට සම්බන්ධ වේ.

ඔබගේ විශේෂිත එන්ජිම පිළිබඳ කරුණු පමණක් නොව, නමුත් ඒ හා සමානව වැදගත් වන්නේ එම එන්ජිම සඳහා අපේක්ෂිත භාවිතයයි. මෙම සලකා බැලීම් සඳහා වැදගත්ම ප්රවේශය යථාර්ථවාදී මානසිකත්වයක්. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඔබ ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කළ ස්වරූපයෙන් 2006 වන විට HP 200 ට HP හි ශ්රේණිගත කර ඇති එන්ජිමක් ටර්බෝචර් කිරීම නම්, එය 600 HP නිපදවීමට ඔබ කැමතිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ කිරීමට අදහස් කරන අමතර වෙනස් කිරීම්වල අතිරේක වෙනස් කිරීම්වල ඇතුළත යථාර්ථවාදී නොවේ. ඔබ සර්වබලධාරී වීදි රිය පැදවීම සඳහා හොඳ බලයක් සොයන්නේ නම්, සියයට 50 ක වැඩිවීමක් වඩාත් යථාර්ථවාදී වන අතර මෙම මට්ටමේ වැඩිවීම සඳහා ටර්බෝයකට ගැලපීම වඩාත් සතුටුදායක ප්රති .ල ලැබෙනු ඇත. සියයට 300 ක විදුලි වැඩිවීමක් (HP සිට 600 සිට 600 දක්වා) බොහෝ එන්ජින් වල ඇති නමුත් අභ්යන්තර හා බාහිරව අතිරේක හා බාහිරව ඇති අතිරේක වෙනස් කිරීම් රාශියක් ඇති තරඟ එන්ජින් සඳහා වෙන් කර ඇත. කුමන ටර්බෝචාගර් වඩාත් උචිතද යන්න තීරණය කිරීමේ වැදගත්ම සාධකයක් වන්නේ ඔබේ ඉලක්ක අශ්වබල මතකයේ තබා ගැනීමයි. නමුත් ඔබ වෙඩි තබන දේ ගැන ඔබ යථාර්ථවාදී විය යුතුයි.

වාහනයේ අයදුම්පත සහ අපේක්ෂිත භාවිතය ද අතිශයින්ම වැදගත් ය. නිදසුනක් ලෙස, ඔටෝක්රොස් මෝටර් රථයක් වේගවත් ත්වරණය සඳහා වේගවත් උමතුවක් අවශ්ය වන අතර, බොන්නේවිල් මෝටර් රථයක් දිගු කෙඳි ධාවනය වන අතර ඉහළ එන්ජින් වේගයකින් අශ්වබල ශක්තිය ගැන වැඩි සැලකිල්ලක් දක්වයි. ඉන්ඩි කාර් කෙටි පථක සඳහා ටර්බෝ නිතරම ටර්බෝ, දිගු පීලි සඳහා ටර්බෝ තරගය කෙතරම් විවේචනාත්මකද යන්න විශේෂිත එන්ජින් සහ වාහන වේගයකින් ප්රවාහයක් ප්රශස්ත කිරීම ට්රැක්ටර් අදින්න අයදුම්පත් තරඟකාරිත්වය ආරම්භයේදී ඉහළම එන්ජින් වේගය දකිනු ඇත, සහ අදින්න අදින්න, එන්ජිම ඇදගෙන යන තෙක් බරය prodණි තිරිංගයක් මෙන් ක්රමානුකූලව තිරිංගයක් මෙන් වැඩි කාලයක් වැඩි වේ. මෙම විවිධ භාවිතයන් සඳහා විවිධ ටර්බෝ තරඟ අවශ්ය වේ.

පරිමාමිතික කාර්යක්ෂමතාව යන පදය, හෝ තේරුම් ගැනීමට සංකල්පයකි. එන්ජිමේ සහ ආර්පීඑම් සඳහා එමඟින් එන්ජිම උපරිම කිරීම මඟින් එය මතු කරයි. ඉන්ධන හා ජ්වලන වෙනස් කිරීම් හැරුණු විට, සාම්ප්රදායික පසු අලෙවියෙන් පසු ඉහළ කාර්යසාධන එන්ජින් කොටස් බොහොමයක් අත්යවශ්යයෙන්ම එන්ජිමේ. බලහත්කාරයෙන් වායු ප්රේරණය යනු වී වැඩි කිරීම ගැන ය. නමුත් පරිමාමිතික කාර්යක්ෂමතාව හරියටම කුමක්ද?

එන්ජිමක යනු එන්ජිමක ගණනය කරන ලද හෝ න්යායාත්මක, පරිමාමිතික ප්රවාහ අනුපාතයක සංසන්දනයකි, එනම් එහි සැබෑ හැකියාව. එන්ජිමකට ස්ථාවර විස්ථාාවක් ඇති අතර, උදාහරණයක් ලෙස, cub න අඟල් 300 කි. විස්ථාපනය න්යායාත්මකව සීඅයි 300 සීඅයි 300 ක් වන අතර සෑම සිලින්ඩරයන් සිලින්ඩර සිලින්ඩර හතරම සම්පූර්ණ කර ගැනීම සඳහා දෙවරක් ආ roke ාත එන්ජිම දෙවරක් කරකවනු ලැබේ). න්යායිකව, ගවේෂණය හා එන්ජින් ආර්පීඑම් වෙත රේඛීය සම්බන්ධතාවයක් ඇති වන අතර විනාඩියකටම විප්ලවයන් එන්ජිම විසින් අවතැන් වූ වාතය දෙගුණ කරයි. න්යායාත්මක ගණනය කිරීම අනුව ධාවනය වන විට හරියටම වාතය තරම් වාතය ගලා යාමට එන්ජිමකට හැකි නම්, එම එන්ජිම සියයට සියයක්ම අඩු වේ. කෙසේ වෙතත්, යථාර්ථයේ දී කලාතුරකින් සිදුවන බව.

සියයට සියයක් හෝ ඊට වැඩි පහසුකම් සපුරා ගන්නා සමහර එන්ජින් ඇති අතර, බොහෝමයක් එසේ නොවේ. සියයට සියයක් ඇති වූ පරිමාමිතික කාර්යක්ෂමතාව, සමහර හිතාමතාම, සමහර හිතාමතාම වැළැක්විය නොහැකි බව එන්ජිමේ දැක්වීමට බාධා කරන බොහෝ සාධක තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස වායු පිරිසිදු නිවාසයක් වන අතර පෙරණයක් සාමාන්යයෙන් ඉන්කියුක් වායු ප්රවාහයට බාධාවක් වනු ඇත, නමුත් ඔබට ඔබේ එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමට අවශ්ය නැත වායු පෙරීම.

ටර්බෝරෝචර් කිරීම එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වයට එතරම් නාටකාකාර බලපෑමක් ඇති කිරීමට හේතුව එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වයට විශාල බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය. ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක, කාලය තවමත් සනිටුහන් කපාටය කොපමණ කාලයක් විවෘතද, නමුත් අවුල් සහගත පීඩනය වායුගෝලීය පීඩනයට වඩා වැඩි නම් (ඉහළ නංවා ඇත), එවිට කපාට විවෘත කිරීමේදී අපට වඩා සම්පූර්ණ ගුවන් පරිමාවකට වඩා විශාල වශයෙන් බල කළ හැකිය. දහනය කිරීමේ අරමුණු සඳහා එම වාතයේ ගුණාත්මකභාවය වැඩිදියුණු වන්නේ එහි ity නත්වය ද වැඩි කර ඇති බැවිනි. තල්මුණු සිදුවීම්වල කාල සීමාවන් සීමා කිරීමේ අංගය සඳහා ඉහළ නැංවීමේ පීඩනය සහ වායු ity නත්වය වන්දි ගෙවන අතර ඉහළ නඩු පැවරිය හැකි එන්ජින් 100% ට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. නමුත් සම්පූර්ණ අශ්ව බල ප්රතිදානය උපරිම කිරීම, ස්වාභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිම සඳහා වී වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා එකම සැලසුම් වැඩිදියුණු කිරීම් වලින් පවා ටර්බෝචෑඩ් එන්ජින් පවා ප්රතිලාභ ලැබෙනු ඇත.

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, දී ඇති එන්ජිමක් ආර්පීඑම් බෑන්ඩ් හරහා වඩා හොඳ හෝ නරක අතට හැරෙනු ඇත. සෑම එන්ජිමකම එහි මිහිරි ස්ථානය වන අතර එය එන්ජිමකගේ සැලසුමක කාරණය වන අතර, එහි ත්රිත්වයෙන්, පරිමාමිතික කාර්යක්ෂමතාව ඉහළම මට්ටමේ පවතී. ව්යවර්ථ වක්රය මත කඳුකරය සොයා ගන්නා කාරණය මෙයයි. වී ඇති හෙළිදරව්ව, පැයට, එක් අශ්වබලයකට ඉන්ධන රාත්තල් වලින් මනිනු ලබන උපරිම ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව හෝ BSFC එහි උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයෙන් ද වේ. නිසි ටර්බෝ තරගය ගණනය කිරීමේදී, දී ඇති එන්ජිමක වායු ප්රවාහ ඉල්ලුම තීරණය කිරීම සඳහා වැදගත් දායකත්වයක් සපයන බැවින්, එය සලකා බැලිය යුතු වැදගත් අංගයකි.

ෂැංහයිෂෝ යුවාන්පළපුරුදු කෙනෙක්අලෙවියෙන් පසු ටර්බෝචාජර් සහ කොටස් වලින් සැපයුම්කරු, ජාත්යන්තර වෙළඳපොලේ විවිධ රටවල සිට විශාල ගනුදෙනුකරුවන් විශාල ප්රමාණයක් ආකර්ෂණය කර ගත්හ. සෑම මසකම අපගේ නිෂ්පාදන පිළිබඳව සෑහීමකට පත්වන සහ නිතිපතා නැවත මිලදී ගන්නා සේවාදායකයින් බොහෝ දෙනෙක් සිටිති. ටර්බෝ කර්මාන්තයේ අපගේ වසර 20 ක පළපුරුද්ද ඔබට උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන සහ අලෙවියෙන් පසු සේවා සැපයුම ලබා දිය හැකිය. අපට පුළුල් පරාසයක නිෂ්පාදන කාණ්ඩ කිහිපයක් ඇතටර්බයින රෝදය, සම්පීඩක රෝදය, සම්පීඩක නිවාස, Chra, ආදිය, එබැවින් ඔබට ටර්බෝචාජර්වරුන්ගේ සමහර කොටස් අවශ්ය නම් ඔබට අප හා සම්බන්ධ විය හැකිය.