බලය සහ ව්යවර්ථය යනු මෝටර් රථවල සන්දර්භය තුළ භාවිතා වන වඩාත් පොදු යෙදුම් කිහිපයකි, නමුත් මේ දෙක අතර වෙනස දන්නේ ඉතා සුළු පිරිසකි.බලය සහ ව්යවර්ථය යනු වාහනයක ක්‍රියාකාරීත්වය නිර්වචනය කිරීමට භාවිතා කරන ප්‍රධාන පද දෙක වන නමුත් ඒ දෙකම වෙනස් අරමුණක් ඉටු කරයි.
වැඩි බලයක් සහිත වාහනයකට වඩා හොඳ ත්වරණයක් සහ ඉහළ වේගයක් ඇත. ව්යවර්ථය එන්ජිමක 'ඇදීමේ බලය' වන අතර ආරම්භක ත්වරණයට උපකාරී වේ.අශ්ව බලය වාහනයේ වේගයට බලපාන අතර ව්යවර්ථය බර උසුලන ධාරිතාවට බලපායි.
වාහනයේ බලය සහ ව්යවර්ථය අනුව, දturbochargerඅවශ්ය කොටසකි.අප බොහෝ දෙනා turbocharger සහ supercharger ගැන ව්‍යාකූල වී ඇත. turbocharger සහ supercharger අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස නම් සුපර්චාජරයක් එන්ජිමෙන් යාන්ත්‍රිකව ධාවනය වන අතර එය දොඹකරයට සම්බන්ධ වූ පටියක් හරහා ක්‍රියාත්මක වන අතර turbocharger එන්ජිමේ පිටාරයෙහි චාලක ශක්තියෙන් බල ගැන්වේ. ගෑස්.එනම් එන්ජිමේ සිලින්ඩරයට ගලා යන වැඩි වාතය සම්පීඩනය කිරීමයි.වාතය සම්පීඩනය කරන විට ඔක්සිජන් අණු එකිනෙකට සමීපව ඇසුරුම් කරයි.වාතය වැඩි වීම යනු එකම ප්‍රමාණයේ ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිම සඳහා වැඩි ඉන්ධන එකතු කළ හැකි බවයි.ත්‍රොට්ල් ප්‍රතිචාරය ප්‍රධාන කරුණක් වන යෙදුම්වල සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද එන්ජින් බහුලව දක්නට ලැබෙන අතර අධි ආරෝපණය කරන ලද එන්ජින් තාප අවශෝෂණය කරන වාතය පොඟවා ගැනීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය.
අපගේ සමාගම නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂීකරණය කර ඇතඅලෙවියෙන් පසු ටර්බෝචාජර්සහචීනයේ ටර්බෝ කොටස්.සම්පූර්ණ ටර්බෝචාජර් පමණක් නොවCHRA, ටර්බයින් රෝදය, සම්පීඩක රෝදය, ටර්බයින් නිවාස, සම්පීඩක නිවාස, ආදිය. ඔබට අවශ්ය නිශ්චිත නිෂ්පාදනය අප සමඟ සොයා ගත හැක.
සාමාන්‍ය සම්පීඩක රෝදයට අමතරව, වැඩිවන පාරිභෝගිකයින් සංඛ්‍යාවක් මාරු කරයිබිල්ට් රෝදය සහ ටයිටේනියම් රෝදයඋසස් තත්ත්වයේ සහ වඩා හොඳ පෙනුමකින්.
අපට ඒවා නිෂ්පාදනය කළ හැකි බැවින් ඔබට එම අවශ්‍යතාවය තිබේ නම් කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න.ඊට අමතරව, ඔවුන්ට ඉහළ මට්ටමේ සැකසුම් නිර්ණායක ඇති අතර කිසි විටෙකත් ඔබව පහත් නොකරනු ඇත.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-26-2022