ටර්බෝචාජර් පිළිබඳ සමහර තොරතුරු

ටර්බෝ-විසර්ජනය යනු ටර්බයිනයකින් නැවත ලබාගත හැකි ශක්තිය වඩා හොඳින් භාවිතා කළ හැකි නව ප්‍රවේශයකි.අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල පිටාර ගැලීම තුළ සවි කර ඇත.විස්ථාපන ස්පන්දන ශක්තිය හුදකලා කිරීමේදී බ්ලෝ ඩවුන් ස්පන්දන ශක්තිය ප්‍රකෘතිමත් කිරීම මඟින් පිටාර පද්ධතිය විසර්ජනය කිරීමෙන් එන්ජිම පොම්ප කිරීමේ කාර්යය අඩු කිරීමට සහ එන්ජින් ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කිරීමට ඉඩ සලසයි.මෙය වායු පද්ධති ප්‍රශස්තකරණය සඳහා වන නව ප්‍රවේශයක් වන අතර එය ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජින් සඳහා කලින් අධ්‍යයනය කර ඇත.කෙසේ වෙතත්, සාර්ථක වීමට නම්, ටර්බෝ-විසර්ජනය ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් සඳහා අදාළ විය යුතුය, මන්ද අඩු කිරීම අනාගත බල දුම්රිය පද්ධති සඳහා පොරොන්දු වූ දිශාවකි.

සමහර අධ්‍යයනයන් ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් එන්ජිමක් මත ටර්බෝ-විසර්ජනයේ බලපෑම ගවේෂණය කිරීම සඳහා ඒකමාන වායු ගතික ආකෘති නිර්මාණය භාවිතා කරයි, විශේෂයෙන් ටර්බෝචාජ් කිරීමේ පද්ධතිය සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.ප්‍රතිඵලවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ අඩු සෝපාන පිටාර කපාට සහිත එන්ජිමේ හුස්ම ගැනීමේ සීමාවන් හේතුවෙන් අධි වේග ව්‍යවර්ථය තරමක් අඩු වන අතර උච්ච එන්ජිමේ ව්‍යවර්ථය අඩු සිට මධ්‍ය වේගය දක්වා වැඩි වන බවයි.විශාල ටර්බෝචාජරයක් සහ ටර්බෝ-විසර්ජනය සහිත වේගයේ කාර්යයක් ලෙස එන්ජිමේ උපරිම ව්‍යවර්ථය ටර්බෝ-විසර්ජනයකින් තොරව කුඩා ටර්බෝචාජරය සමඟ සැසඳිය හැකිය.ඉන්ධන පිරිමැසුම් වැඩිදියුණු කිරීම් එන්ජින් සිතියමේ බොහෝ කොටස් පැටවීමේ ප්‍රදේශවලට වඩා පැහැදිලි විය, මූලික එන්ජින් වායු පද්ධති උපාය මාර්ගය අනුව උපරිම අගයන් 2 සිට 7% දක්වා වෙනස් වේ.කපාට පීඩන පහත වැටීමේ බලපෑම ආධිපත්‍යය දැරූ අධි බල තත්ත්‍වයන් හැර, එන්ජින් සිතියමේ විශාල කොටසක් හරහා උණුසුම් සිරවී ඇති අවශේෂ ස්කන්ධය අඛණ්ඩව අඩු විය.මෙමගින් පුලිඟු අත්තිකාරම් සහ තවදුරටත් ඉන්ධන පිරිමැස්ම ප්‍රතිලාභ ලබා ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ.

මෙම අධ්‍යයනයේ ප්‍රතිඵල යහපත් වන අතර ටර්බෝ ආරෝපණය කිරීමට ප්‍රිය කරන ටර්බෝ-විසර්ජනය සඳහා පවතින පිටාර වායු ශක්තියෙන් කොටසක් භාවිතා කිරීම කොටස් බර සහ සම්පූර්ණ බර එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය යන දෙකටම ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ හැකි බව පෙන්නුම් කරයි.විචල්‍ය කපාට ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ ටර්බෝචාජර් පාලන පද්ධති යෙදීම සමඟ තවදුරටත් ප්‍රශස්තකරණය සඳහා සැලකිය යුතු විභවයක් පවතී.

යොමුව

වෙළඳ හා කර්මාන්ත දෙපාර්තමේන්තුව (DTI).දුරදක්නා වාහන තාක්‍ෂණ මාර්ග සිතියම: අනාගත මාර්ග වාහන සඳහා තාක්‍ෂණය සහ පර්යේෂණ දිශාවන්, අනුවාදය 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/විධායක-සාරාංශය (2012 අගෝස්තු වෙත ප්‍රවේශ විය).