ටර්බෝචාජර් පිළිබඳ සමහර තොරතුරු

ටර්බෝ-විසුරුවා හැරීම යනු ටර්බයිනයකින් අයකර ගත හැකි ශක්තිය වඩා හොඳින් භාවිතා කළ හැකි නව ප්රවේශයකිඅභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල පිටාර ගැලීම තුළ සවි කර ඇත. විස්ථාපන ස්පන්දනය හුදකලා කිරීමේදී ස්පන්දනය වන ස්පන්දන ශක්තිය පුපුරා යාමේ ශක්තිය අයකර ගැනීමෙන් පිටාර පද්ධතිය බැහැර කිරීම එන්ජිම පොම්ප කිරීමේ වැඩ කිරීම සහ එන්ජින් ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා පිටාර පද්ධතිය බැහැර කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙය ස්වාභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජින් සඳහා මීට පෙර අධ්යයනය කර ඇති වායු පද්ධති ප්රශස්තිකරණයට නව ප්රවේශයකි. කෙසේ වෙතත්, සාර්ථක වීමට නම්, ටර්බෝ-විසර්ජන ටර්බෝපාර්ඩ් එන්ජින් සඳහා අදාළ වන පරිදි අනාගත බල දුම්රිය පද්ධති සඳහා පොරොන්දු වූ දිශාවකි.

සමහර අධ්යයනවල එක් ත්රිමාන ගෑස් ගතික ආකෘති නිර්මාණය, ටර්බෝ-විසුරුවා හැරීමේ බලපෑම ගවේෂණය කිරීම සඳහා, විශේෂයෙන් ටර්බෝචාජ් කිරීමේ ක්රමය සමඟ අන්තර්ක්රියාකාරිත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. ප්රති results ලවලින් පෙනී යන්නේ උපරිම එන්ජින් ව්යවර්ථය අඩු සෝපාන පිටාර කපාට සමඟ එන්ජින් හුස්ම ගැනීමේ සීමාවන් නිසා උපරිම වේග විත්තිකරු මධ්යම වේගයෙන් ඉහළ යන බවයි. විශාල ටර්බෝචාජරයක් සහිත වේගයේ ශ්රිතයක් ලෙස එන්ජින් පීක් ව්යවර්ථය සහ ටර්බෝ-විසන්ධි කිරීම කුඩා ටර්බෝචාජර් එකකට සමාන විය. එන්ජින් සිතියමේ බොහෝ අර්ධ බර පැටවීමේ කලාපවල ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩිදියුණු කිරීම් පැහැදිලිව පෙනෙන්නට තිබුණි. එනම් එන්ජින් සිතියමේ විශාල කොටසක් හරහා උණුසුම් කොටු වූ අවශේෂ ස්කන්ධය නිරන්තරයෙන් අඩු කරන ලදී. මෙය ස්පාර්ක් ඇඩ්වාම් සහ තවත් ඉන්ධන ආර්ථික ප්රතිලාභ සක්රීය කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.

මෙම අධ්යයනයෙන් ලැබෙන ප්රති results ල පොරොන්දු වන අතර ටර්බෝචොජිං වලට වඩා ටර්බෝ-බඳවා ගැනීම් සඳහා ඇති දැනට පවතින පිටාර ගෑස් ශක්තීන් භාවිතා කිරීම අර්ධ-බර සහ පූර්ණ පැටවුම් එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. විචල්ය වෑටය ඇක්වේෂන් සහ ටර්බෝචාජර් පාලක පාලන පද්ධති යෙදීම සමඟ තවදුරටත් ප්රශස්තිකරණය සඳහා සැලකිය යුතු හැකියාවක් පවතී.

යොමුව

වෙළඳ හා කර්මාන්ත දෙපාර්තමේන්තුව (DTI). දුරදක්නා වාහන තාක්ෂණ මාර්ග සිතියම: අනාගත මාර්ග වාහන සඳහා තාක්ෂණ හා පර්යේෂණ දිශාවන්, 2008 අනුවාදය 3.0 අනුවාදය.https://conect.innovatuk.org/web/technology-roadmap/විධායක-සාරාංශය (2012 අගෝස්තු 2012).