සමහර අධ්යයන සටහන් කර්මාන්තයෙන්

දහන එන්ජින්වල ටර්බෝචාජර් අයදුම්පත මෑත වසරවලදී සැලකිය යුතු ලෙස වඩා වැදගත් විය. මගී මෝටර් රථ අංශයේ සියලුම ඩීසල් එන්ජින් පාහේ පෙට්රල් එන්ජින් ටර්බෝචාගර් වලින් සමන්විත වේ.

මෝටර් රථයේ සහ ට්රක් රථවල පිටාර කැරසාරු මත සම්පීඩක රෝද ඉතා ආතති වූ සංරචක වේ. නව සම්පීඩක රෝද සංවර්ධනය කිරීමේදී අවධානය යොමු වන්නේ විශ්වාස කළ හැකි එන්ජිම කාර්යක්ෂමතාව සහ වඩා හොඳ ගතික එන්ජින් කාර්ය සාධනය සපයන සාධාරණ ජීවිත කාලය හා හොඳ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් විශ්වාසදායක කොටස් සැලසුම් කිරීමයි. ටර්බෝචාජර් හි තාප ගතික ලක්ෂණ මත සුවිශේෂී අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා සම්පීඩක රෝදයේ ද්රව්ය ඉහළ යාන්ත්රික හා තාප පටහයන් යටින් පවතී.

බිත්ති තාප හුවමාරු සංගුණක සහ යාබද උෂ්ණත්වය ඇතුළුව සම්පීඩක රෝදයේ මායිම් තත්වයන් සපයනු ලබන්නේ ස්ථිතික තාප හුවමාරු ගණනය කිරීම් විසිනි. FA හි අස්ථිර තාපන හුවමාරු ගණනය කිරීම් සඳහා මායිම් කොන්දේසි අවශ්ය වේ. කුඩා දහන එන්ජින්වල ටර්බෝචාජර් තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම "අඩු කිරීමේ" ලෙසද හැඳින්වේ. අනවශ්ය දහන එන්ජින් හා සැසඳීමේදී බර හා iction ර්ෂණ අලාභ හා මධ්ය පීඩනය වැඩි කිරීම, එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාව සහ පහළ CO2 -MICICS හදා වඩා ගැනීම සඳහා බර හා iction ර්ෂණ අලාභ හා අර්ථ දැක්වූ පීඩනය වැඩි කිරීම.

නවීන වාෂ්ප ටර්බයින් නිර්මාණ වැඩි දියුණු කළ කාර්ය සාධනය ලබා ගැනීම සඳහා පුළුල් නිර්මාණ අවකාශයක් ගවේෂණය කරයි. ඒ අතරම, වාෂ්ප ටර්බයිනයෙහි යාන්ත්රික අඛණ්ඩතාව පවත්වා ගත යුතුය. මේ සඳහා වාෂ්ප ටර්බයින අවධියක ඉහළ පාපැදි තෙහෙට්ටුව (එච්.සී.එෆ්) හි ඇති සෑම සැලසුම් විචල්යයකම (HCF) වල බලපෑම පිළිබඳ ගැඹුරු අවබෝධයක් අවශ්ය වේ.

ඊළඟ වසරවලදී ටර්බෝචාජ් කරන ලද ගෑස් එන්ජින් වල වේගයෙන් වර්ධනය වන වෙළඳපල කොටසකි. ඉහළ ටර්බොචෑඩ් දහන එන්.අයි.එස්.

යොමුව

බ්රීඩ්, සී, වෝමා, එම්, එම්, එමා, සීනමා, ඒ.

2000-GT-0373.

ටර්බෝචාජරින්ගේ ආගන්ං, එන්.සී. මූලධර්ම. වර්මොන්ට්: සංකල්ප, 2005.