ටර්බෝචාජර් න්යායේ අධ්යයන සටහන්

නව සිතියම පදනම් වී ඇත්තේ ටර්බෝචාජර් බලය සහ ටර්බයින් ස්කන්ධ ප්රවාහය සියලු vgt තනතුරුවල ටර්බයිනිකර ක්රියාකාරිත්වය විස්තර කිරීම සඳහා ය. ලබාගත් වක්රය චතුරස්රාකාර බහුපද හා සරල අන්තර් මැදිහත්වීමේ ක්රමවේදයන් සමඟ නිවැරදිව ගැලපේ.

අඩු කිරීමෙන් විස්ථාපනය කිරීමේ එන්ජින්වල විදුලිය ප්රතිදානය වැඩිවීම මත පදනම්ව වඩා හොඳ කාර්යක්ෂමතාව සහ අඩු විමෝචන සඳහා අඩු කිරීම වඩා හොඳ ප්රවණතාවක් වේ. මෙම ඉහළ නිමැවුම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා පීඩනය ඉහළ නැංවීම අවශ්ය වේ. පසුගිය දශකය තුළ, විචල්ය ජ්යාමිතිය ටර්බෝචාජර් (වී.ජී.ටී) තාක්ෂණයන් සියලු එන්ජින් විස්ථාපනය සහ වෙළඳපොලේ සියලුම කොටස් වලට ව්යාප්ත වී ඇති අතර, වර්තමානයේදී, විචල්ය ජ්යාමිතික සම්පීඩක හෝ අදියර ටර්බෝජින් එන්ජින් හෝ අදියර දෙකක සම්පීඩිත එන්ජින් වැනි.

ටර්බෝචාජරින් පද්ධතියේ නිවැරදි නිර්මාණය සහ සම්බන්ධතාවය අභ්යන්තර දහන එන්ජිමට නිවැරදි කිරීම සමස්ත එන්ජිමේ නිවැරදි හැසිරීම සඳහා ප්රාග්ධන වැදගත්කම ඇත. වඩාත් නිශ්චිතවම, එය ගෑස් හුවමාරු කිරීමේ ක්රියාවලියේදී සහ එන්ජින් අස්ථිර පරිණාමය තුළ, එන්ජින් විශේෂිත පරිභෝජනය සහ දූෂක විමෝචන වලදී එය වැදගත් ආකාරයකින් බලපානු ඇත.

ටර්බයින ලක්ෂණ නිවැරදිව බහුපද කාර්යයන් නිවැරදිව ගැලපේ. මෙම කාර්යයන් තුළ අඛණ්ඩව යටපත් කළ හැකි සහ අත්හිටුවීමකින් තොරව සිදු වේ. ටර්බයිනන්ගේ හැසිරීම අතර ස්ථාවර හෝ ස්පන්දනය ප්රවාහ තත්වයන් යටතේ ඇති වෙනස්කම් මෙන්ම ටර්බයිනය පුරා තාප හුවමාරු සංසිද්ධීන් තවමත් විමර්ශනය කරමින් පවතී. මේ දිනවල, 0D කේතවල මෙම ගැටළු විසඳීම සරල විසඳුමක් නොපවතී. නව නිරූපණය මඟින් ගතානුගතික පරාමිතීන් භාවිතා කරන ඒවායේ ප්රති effects ල කෙරෙහි අඩු සංවේදී වේ. එබැවින් අන්තර් සම්බන්ධිත ප්රති results ල වඩාත් විශ්වාසදායක වන අතර සමස්ත එන්ජිමේ අනුකරණයේ නිරවද්යතාවය වැඩිදියුණු වේ.

යොමුව

ජේ. ගැල්වින්ඩෝ, එච්. ක්ලෙන්ටයිම, සී. ගාර්ටියෝලා, ඒ. ටිසෙයිරා, ජේ. සැබෑ ජීවිත රිය පැදවීමේ චක්ර, int. ජේ. වී. ඩෙස්. 49 (1/2/3) (2009).