ටර්බෝචාජර් පිළිබඳ අධ්යයන සටහන්

ලෝකයේ ප්රධාන පරමාර්ථය වන්නේ වෙනත් ඕනෑම කාර්ය සාධනයක් සහිත නිර්ණායක සම්බන්ධ කැපකිරීම් නොමැතිව ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කිරීමයි. පළමු පියවරකදී, වෑන්ඩ් ඩිස්ෆියුසර් පරාමිතීන් අධ්යයනයකින් පෙනී යන්නේ ක්රමලේඛන පළල අඩු මෙහෙයුම් ක්ෂේත්රයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකි බවයි. ප්රති results ල වලින් අවසන් වීම වෑන්ඩ් විසරණයන් මත පදනම්ව විවිධාකාර සංකීර්ණතා සහිත විචල්ය ජ්යාමිතීන් තුනක් නිර්මාණය කර ඇත. උණුසුම් ගෑස් ටෙස්ට් නැවතුම්පොළ සහ එන්ජින් පරීක්ෂණ රිග් වෙතින් ඇති ප්රති results ල මඟින් සියලුම පද්ධති මගින් සම්පීඩක කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ නැංවීමට හැකි වන අතර එමඟින් බර වැඩ කරන එන්ජින්වල ප්රධාන රියදුරු පරාසයේ ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කරන බව පෙන්නුම් කරයි.

අතිරේක අභියෝග නියෝජනය කරනුයේ ඉහළ කල්පැවැත්ම, අඩු ශබ්ද විමෝචන විමෝචන සහ එන්ජිමේ හොඳ අස්ථි ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වන අවශ්යතාවයෙනි. එබැවින්, සම්පීඩක පද්ධතියේ සැලසුම සැමවිටම ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව, පුළුල් සිතියම් පළල, පුළුල් පරාසයක දිගු දුර ගර්භයා පරාසයක ඇති වන සංකල්ප ඛණ්ඩයට තුඩු දෙන අපකීර්තිය සහ ඉහළ කල්පැහීමක දී දිගු කාලීන හෝම් කළ හැකි වාහනවල ප්රධාන රිය පැදවීමේ පරාසයේ අඩු වේ. විචල්ය ජ්යාමිතියක් හඳුන්වා දීමෙන් සම්පීඩක සැලසුමේ මෙම මූලික ගැටළුව විසඳීම මගින් විචල්ය ජ්යාමිතිය හඳුන්වා දීමෙන් බර වැඩ කිරීමේ සමස්ත හිමිකාරිත්වය අඩු කිරීමට හේතු වේ. මගී කාර් ටර්බෝචාජර් වල ප්රතිචක්රීකරණ වෑල්ව හැරුණු විට විචල්ය ජ්යාමිතිය සහිත සම්පීඩක, විචල්ය ජ්යාමිතිය සහිත සම්පීඩක මෙම ක්ෂේත්රය මත ගැඹුරු පර්යේෂණ සිදු කර ඇතත්.

ශ්රේණිගත බලය, පීක් ව්යවස්ථාව, උපරිම ස්ථාවර ස්ථායිතාවය හා කල්පැවැත්ම පිළිබඳ පිරිහීමකින් තොරව බර රිය පැදවීමේ පරාසයේ ඇති වූ බර වැඩිදියුණු කිරීමේ පරාසය තුළ විචල්ය සම්පන්නයන් තිදෙනෙකු සංවර්ධනය කර ඇත. පළමු පියවරකදී, සම්පීඩක වේදිකාවට සාපේක්ෂව එන්ජිමේ අවශ්යතා ව්යුත්පන්න කර ඇති අතර වඩාත් අදාළ සම්පීඩක මෙහෙයුම් ස්ථාන හඳුනාගෙන ඇත. දිගු දුරක් ඇති ට්රක් රථවල ප්රධාන රියදුරු පරාසය අධි පීඩන අනුපාත සහ අඩු ස්කන්ධ ප්රවාහයන්හි මෙහෙයුම් ස්ථානවලට අනුරූප වේ. වන්සි රහිත විසරණය වන ඉතා ස්පර්ශක ප්රවාහ කෝණ හේතුවෙන් වායුගතික පරාජයන් මෙම මෙහෙයුම් පරාසය තුළ ප්රමුඛ කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

යොමුව

බෙන්ඩර්, වර්නර්; එංගල්ස්, බර්ට්හෝන්හෝල්ඩ්: ඉහළ තිරිංග කාර්ය සාධනයක් සහිත බර වැඩ කරන වාණිජ ඩීසල් යෙදුම් සඳහා VTG ටර්බෝචාජර්. 8. Aufladetecechche konFerenzz. ඩ්රෙස්ඩන්, 2002

බොයමර්, ඒ; Goettsche-geetze, h.-c. ; කිප්කේ, පි; ක්ලවුසර්, ආර්; නොක්, ආ: zweistufige aufladungskonzkezpte fuer eninen 7,8-ලීටර් 4 අවසන් හොච්ලෙමිස්ටරය - ඩීසල්මෝටෝර් .16. Aufladecechnische konferenz. ඩ්රෙස්ඩන්, 2011