හි කාර්යයturbocharger impeller එන්ජිමේ නිමැවුම් බලය වැඩි කිරීමට සහ එන්ජිමේ ව්යවර්ථය වැඩි කිරීමට, ඉන්ටේක් වාතය සම්පීඩනය කිරීමට, ඉන්ටේක් පරිමාව වැඩි කිරීමට සහ අධික ඝනත්ව මිශ්ර වායුව දහනය සඳහා දහන කුටියට යැවීමට පිටාර වායුවේ ශක්තිය භාවිතා කිරීමයි. බලය.
ටර්බෝචාජර් ප්රේරකය ගතිකව සමතුලිත විය යුත්තේ ඇයි? දturbocharger ඇත්ත වශයෙන්ම වාතයකිසම්පීඩකය වාතය සම්පීඩනය කිරීමෙන් අවශෝෂණය පරිමාව වැඩි කරයි. එය ධාවනය කිරීම සඳහා එන්ජිමෙන් පිටවන පිටාර වායුවේ අවස්ථිති බලපෑම භාවිතා කරයිටර්බයිනය ටර්බයින් කුටියේ. ටර්බයිනය කොක්සියල් ධාවනය කරයි impeller, සහ ප්රේරකය වායු පෙරහන නළය මඟින් එවන වාතය සිලින්ඩරයට පීඩනය යෙදීමට තද කරයි. එන්ජිමේ වේගය වැඩි වන විට, පිටාර වායු විසර්ජන වේගය සහ ටර්බයින වේගය සමමුහුර්තව වැඩි වන අතර, ප්රේරකය සිලින්ඩරයට වැඩි වාතය සම්පීඩනය කරයි. වායු පීඩනය හා ඝනත්වය වැඩිවීම නිසා වැඩි ඉන්ධන දහනය කළ හැක. ඉන්ධන පරිමාවේ අනුරූප වැඩි වීම සහ එන්ජිමේ වේගය සකස් කිරීම එන්ජිමේ ප්රතිදාන බලය වැඩි කළ හැක.
දඑන්ජිම exhaust turbocharger දැන් බහුලව භාවිතා වේ. ටර්බෝචාජර් ෙරොටර් පතුවළ විනාඩියකට විප්ලව 10,000 සිට 200,000 ට වඩා වැඩි වේගයක් සහිත අධිවේගී මෙහෙයුම් පරිසරයක භාවිතා වේ. මෙම අධිවේගී භ්රමණය යටතේ ගතික තුලනය සිදු කළ යුතුය. ටර්බෝචාජර් ගතික තුලනය කිරීමේ යන්ත්රය හරහා, කාර්යක්ෂම ගතික තුලන හඳුනාගැනීමක් ලබා ගත හැක.
ටර්බෝචාජර්impeller rotor shaft සහ ශරීරය ප්රයිම් මුවර් මගින් සම්ප්රේෂණය වන ව්යවර්ථයට සහ උත්පාදක පිටවන ස්ථානයේ හදිසි කෙටි පරිපථයේ විශාල විද්යුත් චුම්භක ව්යවර්ථයට ඔරොත්තු දීමට ප්රමාණවත් යාන්ත්රික ශක්තියක් සහිත ව්යාජයන් වෙත යොමු වන අතර ප්රධාන චුම්බක ධ්රැවයේ වාහකය වන හොඳ චුම්බක සන්නායකතාවක් ඇත. උත්පාදක යන්ත්රය.
ඔටෝමෝටිව් ටර්බෝචාජ් කිරීමේ තාක්ෂණයේ අඛණ්ඩ සංවර්ධනයත් සමඟ, ටර්බෝචාජර් රෝටර් එකලස් කිරීමේ වත්මන් ක්රියාකාරී වේගය 60000r/min සිට 240000r/min දක්වා ළඟා විය හැකිය. හරය ලෙසසංරචකයසුපර්චාර්ජරයේ, සුපර්චාජර් රෝටරය අධිවේගී භ්රමණයේදී වැඩි කම්පනයක් සහ ශබ්දයක් ඇති කරයි, එමඟින් පාවෙන බෙයාරිං, තෙරපුම් දරණ සහ මුද්රා තැබීමේ කොටස් කෙලින්ම ඇඳීමට තුඩු දෙනු ඇත, එමඟින් සුපර්චාර්ජරයේ සේවා කාලය අඩු කර සැඟවුණු අන්තරායන් වළලනු ඇත. ආරක්ෂිත රිය පැදවීම. එබැවින්, ටර්බෝචාජර් රෝටර් මත ගතික සමතුලිත හඳුනාගැනීම සහ නිවැරදි කිරීම සිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
පසු කාලය: ජූනි-28-2024