ටර්බෝචාජර්වරුන්ගේ වාසි මොනවාද?

ලොව පුරා බලශක්ති සංරක්ෂණ හා විමෝචන අඩු කිරීමේ ප්රතිපත්ති වල බලපෑම යටතේ ටර්බෝජින් තාක්ෂණය වැඩි වැඩියෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ. ස්වාභාවිකවම අපේක්ෂා කරන ස්පීකර් එන්ජින් සඳහා මුලින් අවධාරනය කරන ලද සමහර ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පවා ටර්බෝජින් කඳවුරට සම්බන්ධ වී ඇත. ටර්බෝචාජරින් කිරීමේ මූලධර්මය ද සාපේක්ෂව සරල ය, ප්රධාන වශයෙන් විශ්වාසය තබයිටර්බයින සහ සුපර්චාර්ජිං. දෘඩ පැත්තකින් සම්බන්ධ වී ඇති ටර්බයින දෙකක්, පිටවන පැත්තෙන් එකක් සහ බීම පැත්තෙන් එකක් ඇතටර්බෝ පතුවළ. පිටවන පැත්තෙහි ටර්බයිනය පිටවන වායුව නිසා පදවා ඇතඑන්ජිමපිලිස්සුම් පිලිස්සුම් පැත්තට ටර්බයිනය පදවාගෙන ගියේය.

බලය වැඩි කිරීම. ටර්බෝචාජරින් කිරීමේ ලොකුම වාසිය නම් එන්ජින් විස්ථාපනය වැඩි නොකර එන්ජිමේ බලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමයි. එන්ජිමක් කිරීමෙන් පසු අටර්බෝචාජර්ටර්බෝචාජරයක් නොමැතිව එන්ජිමකට සාපේක්ෂව එහි උපරිම නිමැවුම් බලය 40% කින් හෝ ඊටත් වඩා වැඩි කළ හැකිය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ටර්බයර්ඩ් කිරීමෙන් පසු එකම ප්රමාණයේ හා බරෙහි එන්ජිමක් වැඩි බලයක් ජනනය කළ හැකි බවයි.

ආර්ථිකමය. ඒටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිම ප්රමාණයෙන් හා සරල ව්යුහයේ කුඩා වේ, එය එහි පර්යේෂණ හා ඩී සහ නිෂ්පාදන පිරිවැය බෙහෙවින් අඩු කරයි, ස්වාභාවිකවම විශාල වශයෙන් අපේක්ෂා කරන එන්ජිමක් ප්රශස්ත කිරීමේ පිරිවැයට වඩා අඩුය. පිටාර ගෑස් ටියුබෝචාජර් ශක්තියෙන් කොටසක් ලබා ඇති හෙයින්, ටර්බෝචාජ කිරීමෙන් පසු එන්ජිමේ ආර්ථිකය ද සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කිරීමෙන් පසුව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම නිසා එන්ජිමේ ආර්ථිකය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම නිසා එන්ජිමේ ආර්ථිකය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම නිසා. මීට අමතරව, යාන්ත්රික අලාභය හා තාප අලාභය සාපේක්ෂව අඩු වී ඇති අතර, එන්ජිමේ යාන්ත්රික කාර්යක්ෂමතාව සහ තාප කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කර ඇති අතර, ටර්බෝචාජරින් කිරීමෙන් පසු එන්ජිමේ ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය 5% -10% කින් අඩු කළ හැකි අතර විමෝචන දර්ශකය වැඩිදියුණු කළ හැකිය.

පරිසර විද්යාව. ඒඩීසල් ටර්බෝචාජර් එන්ජින් පාරිසරික ආරක්ෂාවට ප්රයෝජනවත් වන විමෝචනයේ CO, CH සහ PM අඩු කරන ටර්බයින් සහ සුපිරි චක්රය තාක්ෂණය භාවිතා කරයි.